Archive for November 2011

Keramische Beschichtung

Keramische Beschichtungen werden sowohl zum Korrosionsschutz als auch zur Verbesserung der Eigenschaften von Stahlbauteilen verwendet. So findet man beispielsweise Bohrer und Sägeblätter mit keramischen Beschichtungen. Hier wird die hohe Zähigkeit und Festigkeit der verwendeten Stähle mit der extrem hohen Härte und Druckfestigkeit der keramischen Werkstoffe kombiniert. Oft sind auch gewünschte Eigenschaften wie Verschleißfestigkeit oder minimierte elektrische Leitfähigkeit der Grund für eine keramische Beschichtung. In der chemischen Industrie spielt beispielsweise die Beständigkeit gegen aggressive Chemikalien eine große Rolle. Dort werden häufig Rohre mit einer keramischen Innenbeschichtung verwendet. Aufgebracht werden keramische Beschichtungen, die oft aus Aluminiumoxid und Titandioxid bestehen, meist durch Plasmaspritzen. Dieses Verfahren eignet sich neben Rohren auch für Walzen und Rollen.

Keilwellen-Verbindung

Eine Keilwellen-Verbindung besteht aus einer Welle mit einer gerade Anzahl von Nuten und einem Zahnrad, das eine dazu passende Keilnabe besitzt. Durch die große Zahl an Formschlussflächen wird das Drehmoment gleichmäßig über die ganze Welle verteilt übertragen. Eingesetzt werden Keilwellen-Verbindungen beispielsweise für Hochlast-Mitnehmerverbindungen wie sie bei Schaltgetriebewellen vorkommen.

Keilverbindung

Keilverbindungen gehören zu den Formschluss-Verbindungen. Bei ihnen wird ein Keil mit geringer Neigung (üblicherweise 1:100) in eine Nut eingetrieben, die zuvor in Welle und Nabe erstellt wurde. Die Nut darf dabei seitlich nur geringes Spiel erlauben. Durch den eingetriebenen Keil werden Welle und Nabe gegeneinander verspannt, so dass ein Formschluss entsteht. Da der Keil eine Verschiebung der Mittelachsen von Nut und Welle verursacht, muss dies bei der Konstruktion berücksichtigt werden, ansonsten wird die Funktion der miteinander verbundenen Teile beeinträchtigt und es entsteht beispielsweise erhöhter Verschleiß durch Reibung. Die durch die Verschiebung erzeugte Unwucht macht diese Art der Verbindung zudem für hohe Drehzahlen ungeeignet.

Keilriemen

Keilriemen sind Antriebsriemen mit keilförmigem Querschnitt. Durch ihre Form werden sie bei Belastung noch zusätzlich an die Flanken der Riemenscheibe gepresst, was große Normalkräfte erzeugt. Diese erlauben die Übertragung großer Drehmomente, weswegen sie häufig eingesetzt werden. Einer der bekanntesten Einsatzzwecke ist der Antrieb von Lichtmaschine und anderen Komponenten durch den Motor in Kfz. Aufgebaut sind Keilriemen aus einem Gummikern, einem Zugstrang aus Polyester und einer abriebfesten Umhüllung aus Gewebefasern. Bei Hochlast-Keilriemen kann der Gummikern durch quer ausgerichtete Fasern zusätzlich verstärkt sein, bei flankenoffenen Bauformen fehlt die abriebfeste Umhüllung.