Schlupf bei Elektromotoren

Bei Drehstrommotoren entsteht eine Differenz zwischen Drehfelddrehzahl und der Rotorenumdrehungszahl. Diese Differenz wird Schlupf genannt. Je nach Belastung bewegt sich der Verlust zwischen 3 % und 7 % der Netzfrequenz. Auf den Leistungsschildern an den Motoren ist dieser Schlupf bei der Drehzahl des Rotors bereits mit beachtet und muss nicht noch einmal abgezogen werden.