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Wartung

Wartung ist das regelmäßige Reinigen, Überprüfen und Instandhalten von Maschinen. Auf diese Weise werden Fehler in der Produktion, etwa durch verschlissene Teile, aber auch Schäden an der Maschine selber verhindert. Bei einer Wartung wird die Maschine gründlich gereinigt, geschmiert und eventuelle Flüssigkeitsstände geprüft und ergänzt. Maße werden überprüft und gegebenenfalls nachgestellt und abgenutzte Teile werden ausgewechselt. Auch der Korrosionsschutz wird überprüft und wenn nötig ergänzt. Dies kann zum Beispiel mit Hilfe von Lack oder ähnlichem geschehen. Ebenso wird die Lagerung von Werkzeugen an oder in der Maschine überprüft und gegebenenfalls ergänzt. Ziel der Wartung ist es, die Maschine jederzeit in einwandfreiem Zustand zu halten und so die Genauigkeit und auch die Langlebigkeit zu erhalten. Wartungszyklen, also die Zeiträume innerhalb derer eine Maschine gewartet werden muss, werden meist vom Hersteller empfohlen und durch Eintrag in ein entsprechendes Buch nachgewiesen. Sie dienen der Betriebssicherheit und sind Bedingung für Gewährleistungsansprüche gegen den Hersteller.

Warnzeichen

Warnzeichen sind in aller Regel dreieckig mit nach oben weisender Spitze. Auf gelbem Grund wird in schwarz stilisiert aufgezeichnet, wovor gewarnt wird. So ist ein schwarzes Ausrufezeichen auf gelbem Grund eine generelle Warnung vor Gefahr, ein schwarzer Totenkopf auf gelbem Grund ein Warnzeichen für giftige Stoffe und eins schwarzer Blitz auf gelbem Grund ein Warnzeichen für einen elektrischen Schlag. Wenn entsprechende Gefahren herrschen oder gefährliche Stoffe gelagert werden, müssen Warnzeichen angebracht werden, damit die Mitarbeiter die entsprechende Vorsicht walten lassen können. Das gleiche gilt auf Außenflächen, so dass Passanten den Bereich entweder ganz meiden oder Vorsichtsmaßnahmen ergreifen, wie etwa nicht zu rauchen, wenn ein Warnzeichen auf feuergefährliche oder explosive Stoffe hinweist. Warnzeichen dienen der unmittelbaren Vermeidung von Unfällen, in dem sie Gefahrenquellen schnell und leicht erkennbar machen. Ihre Anbringung ist Pflicht.

Wärmebehandlung einer Spannpratze

Je nach Metall, aus dem die Spannpratze gefertigt ist und je nach Zweckbestimmung, kann das Werkstück nach der spanenden Fertigung vergütet und gehärtet werden. Dies geschieht mittels Wärme. Die Methoden entsprechen der der Wärmebehandlung von Metallen. Die Temperaturen werden, je nach Material aus einem Tabellenbuch entnommen. Auf diese Weise kann die gesamte Spannpratze bearbeitet werden oder auch nur bestimmte Teile, wie etwa die Ränder. Was nicht behandelt werden soll, muss hitzebeständig abgedeckt werden.

Wärmebehandlung der Metalle

Damit Metalle die gewünschten Eigenschaften erhalten, gibt es verschiedene Wärmebehandlungsarten. Dazu gehören:

• Glühen, hier wird nach Dauer des Glühvorgangs und der Temperatur unterschieden. Wird die Temperatur oder die Dauer nicht eingehalten, wird der Werkstoff stark geschädigt oder gar zerstört. Übliche Glühverfahren sind das Spannungsarmglühen (Ziel ist das Lösen inneren Spannungen im Material), das Rekristallationsglühen (wird oft nach Kaltumformungen angewandt um das innere Gefüge wieder herzustellen), das Weichglühen (macht Stähle geschmeidiger und formbarer), das Normalglühen (um das Gefüge ebenmäßig zu machen) und das Diffusionsglühen (beseitigt Seigerungen).
• Weiterhin gibt es das Härten. Hier wird durch die Einwirkung von Temperatur und Zeit eine Gefügeänderung erzeugt, die eine größere Härte des Metalls zur Folge hat. Es können auch nur bestimmte Bereiche, zum Beispiel die Ränder einen Werkstückes gehärtet werden. Man spricht dann vom Randzonenhärten. Beim Einsatzhärten wird unter Hitzeeinwirkung Kohlenstoff in einen sonst kohlenstoffarmen Stahl gebracht. Es werden sozusagen Kohlestoffatome eingesetzt. Beim Nitrierhärten geschieht etwas Ähnliches. Die dünne Randschicht eines Werkstückes aus Nitrierstahl wird mit Stickstoff angereichert und so gehärtet. Eine Kombination aus den beiden vorgenannten Härtungsmethoden bildet das Carbo-Nitrieren.
• Eine weitere Wärmebehandlungsart bei Metallen ist das Vergüten. Hier wird der Stahl zunächst gehärtet und danach angelassen, also nach dem Abkühlen noch einmal erwärmt. Auf diese Weise wird zugleich hohe Festigkeit und Zähigkeit erreicht. Diese Eigenschaften sind etwa bei Bauteilen nötig, die schlagartigen hohen Belastungen ausgesetzt werden. Meist werden unlegierte Stähle verwendet. Einsatzgebiete von so bearbeiteten Stählen sind zum Beispiel Getriebe, Gestänge, Hebel oder auch Bolzen und Schrauben.